新三样争夺战 高关注度自主紧凑级车推荐
2013-09-01
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轻松一刻
提起车市"老三样"可以说是家喻户晓，当年车市"老三样"所取得知名度和销量神话现在很少能有哪款车型能够超越，不过这也和当初车市提供的车型也就"老三样"几款车型有关，但是现在车型所能提供给消费者的车型那就可以用"眼花缭乱"来形容，今天编辑就向大家推荐五款适合家庭使用的紧凑级自主车型，它们都具备价格实惠、品质不错、空间够用、维修保养便宜等特点，还有他们的销量在自主车型中排位比较靠前，而且未来销量增长的潜力也很大，接下来我们分别来看看它们各自的特点，也来一起看看它们哪款能成为未来"新三样"中的车型。
车型/项目 帝豪EC7 长城C30 宝骏630 速锐 逸动
指导价（万元） 6.98-11.38 6.45-8.35 6.28-9.58 6.59-9.99 7.39-9.49
长度（mm） 4635 4452 4597 4680 4620
宽度（mm） 1789 1705 1736 1765 1820
高度（mm） 1470 1480 1462 1490 1490
轴距（mm） 2650 2610 2640 2660 2660
发动机 1.5L/1.8L 1.5L 1.5L/1.8L 1.5L/1.5T 1.6L
变速箱 5挡手动/CVT无级变速 6挡手动/CVT无级变速 5挡手动/6挡手自一体 5/6挡手动/6挡双离合自动 5挡手动/4挡手自一体自动
保养周期 三年或10万公里 四年或15万公里 三年或6万公里 4年/10万公里 4年/10万公里
帝豪EC7：
官方指导价 6.98万-11.38万 经销商报价查询/全国降价查询
长/宽/高 4635/1789/1470mm 轴距 2650mm
发动机 1.5L自然吸气：最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩135N·m/4800rpm
1.8L自然吸气：最大功率98kW/6000rpm，最大扭矩170N·m/4400rpm
变速箱 5速手动/CVT无级变速
保修政策 3年或10万公里
延伸阅读 积极的进步 评测吉利帝豪EC7-18豪华版
帝豪是吉利旗下的高端品牌，而EC7是帝豪品牌中比较成功的一款产品，这一点从它月均13000余量的销量上就可以体现出来，说起来EC7也不像吉利以往走廉价路线的车型一样，他的特点是以10万元以内的售价、丰富的配置、不错的空间表现、便宜的保养维护价格都是帮助它致胜的法宝。
2012款车型对内饰进行了调整，整体感觉更显高档，中控台不再是老款车型上的方正造型，而显得更加平缓，内饰的配色也由原来的灰米搭配变成现款的深色内饰，虽然略显沉闷，但看上去效果更好，细节方面的处理也更到位了。
配置方面也是EC7的一个亮点，多数车型配备了自动空调、真皮座椅、外后视镜电动调节和加热、自动头灯等配置，高配车型还加入前排座椅电动调节和加热功能，以提升驾乘舒适性。
空间方面，帝豪EC7在推荐的四款车型中处于中间位置，前排腿部空间略窄，前后排头部和后排腿部空间的表现都还可以，相信可以满足多数家用车消费者的日常使用。行李箱容积达680L，这一点在同级别车型中是占据优势的。EC7的座椅舒适性也不错，达到了合资车型的水平。
在动力传动系统上，帝豪EC7 2012款车型新增1.5L排量发动机，这款发动机运用双连续可变气门正时技术，提高了动力的同时增强了燃油经济性，1.5L发动机最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm，搭配5速手动变速箱。EC7的1.8L发动机最大功率102kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm，与之匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。
帝豪EC7采用前麦弗逊后拖曳臂的悬架形式，这种悬架形式很常见，多用在小型车和紧凑级别车型上，EC7的悬架调校偏向于舒适，对路面上的颠簸过滤的还不错。在驾驶感受方面，EC7在收油时会有一定的顿挫感，对舒适性产生一些影响。
轮胎品牌：佳通Comfort 228系列轮胎 规格：205/65 R15 205/55 R16
舒适型以下（包含舒适型）车型轮胎轮毂
其它车型轮胎轮毂
帝豪EC7舒适型以下车型（包含舒适型）采用5辐铝合金轮毂，轮胎规格为205/65 R15 94H。其它车型采用6辐铝合金轮毂，轮胎规格为205/55 R16 91V。全系车型均采用佳通Comfort 228系列轮胎。
阿尔卑斯银
典雅白
哥特黑
苏格兰红
维也纳金
多瑙蓝
帝豪EC7有阿尔卑斯银、典雅白、哥特黑、苏格兰红、维也纳金、多瑙蓝和诺斯特黑七种车身颜色可选。查看实拍请点击实拍图。
购车推荐：1.8L 自动豪华型 2012款 售价：10.18万元
对于想购买帝豪EC7的消费者来说，我的推荐是1.8L 自动豪华型 2012款。首先，既然作为家用，那么舒适很重要，而自动变速箱只有1.8L车型才有，因此放弃1.5L车型。其次，在1.8L自动挡车型中最具性价比且配置更丰富的是自动豪华型，其比舒适型贵了9000元，配置上多了单天窗、16寸6辐合金轮毂、全车车窗电动防夹、真皮方向盘、驾驶员座椅8向电动调节、胎压监测系统、前排头部气囊和前面侧气囊等配置。
帝豪EC718购车手册 推荐1.8L手动豪华型
保养信息：帝豪EC7享受厂家提供的三年或10万公里的整车质保(以先到为准)，首保里程5000公里，之后的日常保养周期也是5000公里，小保养(更换机油机滤)的费用在150元左右。中期保养(更换机油三滤)的费用在300元左右，保养方面比较便宜，很适合家用车消费者的购车需求。
小结：其实从EC7的造型上来看，我们就可以看出帝豪打造这款车的确是用了一番心思的，它并没有自主品牌中常见的模仿痕迹，外观整体看起来中庸大气，这也更加符合国人的审美，同时以品质更高的做工、各方面均衡的表现和一些家用车的优势获得了家用车消费者的认可。
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2新三样争夺战自主紧凑级篇 长城C30
长城 C30
官方指导价 6.45-8.35万元 经销商报价查询/全国降价查询
长/宽/高（mm） 4452/1705/1480 轴距（mm） 2610
发动机 1.5L：最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm
变速箱 5速手动；CVT无级变速
保修政策 四年或15万公里
延伸阅读 实用化升级 试驾体验2012款长城腾翼C30
2013款长城C30
2012款长城C30
长城C30主打入门级j紧凑车型市场，作为长城进入主流轿车市场的代表车型，长城C30上市后销量成绩一路飙升，获得了非常不错的市场反馈，现在月均也有1万余辆，此外，2013款长城C30已经正式上市，新车在外观内饰上都做了部分调整，配置有所提升，售价保持不变，外观上，新车的中网由三幅改成两幅，下方进气格栅增加镀铬装饰条，而新增的LED日间行车灯被安置在雾灯旁边，轮毂也更新为双五幅样式。
2013款长城C30
2012款长城C30
2013款C30采用整体无缝式仪表台，表面覆盖钢琴漆及高亮银面板，按键采用镀铬装饰。仪表盘改为运动气息的双炮筒式，内设大屏行车电脑。此外，2013款长城C30在底盘、风噪、发动机噪声等方面进行降噪优化，车内静谧性进一步提升。配置上，全新优化的座椅包裹性更佳，还更换了无骨雨刷。
2012款长城C30
小到精灵、炫丽、酷熊，大到哈弗系列，长城的车型从来就不必过多担心空间问题，作为紧凑级的长城C30也不例外。2013款的长城C30的空间并没有实质变化，2610mm的轴距虽不能算出众，但厂家利用车内合理化结构使乘坐空间最大化。体验者身高1.75米，把前排座椅调到适中位置，后排腿部仍有很大余量，而头部空间水平一般，但也可以余出四指的余量，不输同级车型。
2012款长城C30
长城C30后备厢容积为510升，长途旅行需要携带的大量行李都能轻松装入行李厢，如果有大件需要携带也能通过翻折后排座椅来扩展储物空间。长途高速行驶时需要面对大量的高速公路缴费卡和票据，这些也都有专门的储物格进行存放。
2012款长城C30
2013款长城C30的动力总成没有发生变化，依然采用的是最大功率78千瓦的GW4G15四缸汽油发动机，这台发动机被长城广泛运用于旗下炫丽和酷熊系列车型，优点是低转扭矩不错而且很省油，缺点是爆发力不足。
轮胎品牌：佳通牌 轮胎规格：185/65 R15
长城C30只有一种轮胎，规格为185/65 R15的佳通轮胎，这款是佳通的舒适228系列，轮胎噪音比正常产品降低40%，胎体柔韧，降低车内驾驶者和乘客的疲劳。采用良好的花纹沟排列，可以快速的拍出积水，使雨天驾驶更安全。全系车型的备胎都是全尺寸的。
购车推荐：1.5LCVT豪华型更值得选购。它的官方指导价为7.75万元，与低一级的舒适版贵了3000元，却得到了前雾灯、多功能方向盘、方向盘上下可调、6方向调节真皮座椅、车厢前阅读灯、倒车雷达，这些配置3000元可谓非常实惠，而更高一级的精英型比推荐的豪华型贵了6000元，而实际配置只增加了前排座椅加热、自动空调和6喇叭扬声器。如此比较，豪华型的性价比非常高。>>点击查看详细购车手册<<
长城C30共有5种车身颜色可选，而当它作为二手车出售时，车身颜色对保值率也起到了一定作用，其中星光银色更加保值一些，也更容易出手。
保养信息：厂家为腾翼C30提供了原厂的矿物机油，标号为SJ级10W-40（4升装），售价为126元，机油滤芯售价21元，单次更换工时费为30元，机油三滤的工时费为45元。加上每次保养都需要更换的汽油滤清洗，所以小保养费用最低231元，在同级别车型中出于一般水平。值得一提的是，长城C30前四次保养都是免费的，这给了它保养上很大的优势，并且发动机采用正时链条结构也使得终身免维护（以上价格仅供参考，请以实际经销商报价为准）。
小结：长城C30新款车型在外观和内饰上进行了更大胆的改革，在外观上依然是简洁、流畅的风格，同时在内饰设计上的升级让人眼前一亮，造型的优化对于提升C30的档次感提升很大，而长城的前四次免费保养也给它带来了不少消费者的目光。
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3新三样争夺战自主紧凑级篇 比亚迪速锐
比亚迪速锐
指导价（万元） 6.59-9.99 经销商报价查询/全国降价查询
长宽高（mm） 4680/1765/1490 轴距（mm） 2660
发动机 1.5T：最大功率113kW，最大扭矩240N·m
1.5L：最大功率80kW，最大扭矩145N·m
变速器 5挡手动/6挡手动/6挡双离合自动
保修政策 4年/10万公里
延伸阅读 噱头与实用性并存 评测比亚迪速锐1.5 TID
比亚迪全新三厢紧凑型车速锐上市时因遥控驾驶技术备受关注，当然，除了这项“新兴科技”之外，速锐还有其他看点，例如空间上速锐相比F3有明显的提升，动力上搭载了1.5TI涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩提升明显，上市以来销量明显上升，现在月销量已经突破万辆，表现让人刮目相看。
速锐车身长宽高为4680/1765/1490，轴距为2660，从轴距和车身长度来看，已经超越很多竞争对手，算是一款大紧凑三厢车。后备箱容积达到450L，车内储物格丰富，达18处。外形上速锐采用双飞翼式的前脸设计，双辐镀铬条与犀利的前大灯连成一体。尾部采用宽大的镀铬横条，通红的尾灯使用了LED，整体设计很时尚年轻。
内饰采用黑色和米色搭配，做工相比以往的比亚迪车型有所提升。速锐全系都配有透镜式前大灯、LED后尾灯、LED发光后LOGO、十辐铝合金轮毂等。全系车型的车门内饰和仪表台都采用钢琴烤漆装饰条、真皮座椅。前大灯自动开启、大灯延时关闭、前大灯近光高度调节等是全系标配。
速锐1.5 TID的动力总成由比亚迪自主研发的1.5升涡轮增压发动机和6档双离合自动变速箱组成，这种结合汽车动力单元发展趋势并迅速将其转化为自身产品的做法是比亚迪成熟的标志之一，厂家内部代号为BYD476ZQA的1.5升四缸涡轮增压发动机使用铝制缸体，大幅降低了自重。从账面数据上看其113千瓦的最大功率和240牛·米的峰值扭矩已经接近某款德系车型匹配的1.8升涡轮增压发动机，变速箱则采用6挡手动或者6挡双离合变速器，综合油耗为6.5L/100km。
比亚迪F3速锐另一个重要卖点在于有遥控功能，当然并非全系标配，只有1.5TID自动挡车型上才有，在个人看来它的广告宣传效果大于实际作用。
车身颜色：比亚迪F3速锐同样提供5种颜色，分别为水晶白、瑞亚银、赫拉红、德兰黑和爱琴蓝。因为速锐造型设计相对动感，比较年轻态，所以我个人推荐选择白色、蓝色等浅色系，而且因为选择的人较多，相对也更容易保值。
轮胎品牌：佳通Comfort 228系列
轮胎规格：205/55 R16
比亚迪F3轮胎无论从品牌系列到尺寸完全与长城腾翼C50相同，之前都说过。佳通这套Comfort 228轮胎是国内最容易撞衫的轮胎之一。谁让它综合性能好又比较有性价比呢，自然会成为很多厂商的选择。
推荐车型：我个人推荐比亚迪F3速锐1.5TI豪华型，主要原因有两个，一是价格合适，8.29万元是大部分消费者能接受的价钱，如果价格更高它们也许就会考虑合资品牌车型了。二是选择1.5T车型会有更好的动力表现，同时选择手动挡也是因为考虑到和双离合自动变速器相比可靠性更高。而且手动挡车型没有遥控驾驶功能，少了控制系统总成同样有利于可靠性。另外目前比亚迪速锐全系没有节能补贴。
维修保养：因为比亚迪F3速锐有自然吸气和涡轮增压两种动力总成，所以维修保养费用上略有差异。1.5L自然吸气发动机保养间隔为5000公里/6个月，更换机油机滤费用200元左右，更换机油三滤费用约300元。1.5T涡轮增压发动机保养间隔更长，为7500公里/12个月，但费用也基本是自然吸气发动机的一倍。换机油机滤价格为400元，机油三滤价格为600元左右。
小结：当年比亚迪凭借F3可以说是创造了一时的自主车型销售奇迹，不过现在比亚迪F3的销量已经明显出现疲态，还好，比亚迪及时推出了速锐，上市以来，速锐没有让比亚迪高层们失望，从销量上看来上升势头明显，特别是小排量涡轮增压发动机和双离合变速箱的配备，更是让人眼前一亮，虽然这套动力总成表现还不够完美，但这让这家自主品牌拥有了和外国车企叫板的资本。
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4新三样争夺战自主紧凑级篇 长安逸动
长安逸动
指导价（万元） 7.39-9.49 经销商报价查询/全国降价查询
长宽高（mm） 4620/1820/1490 轴距（mm） 2660
发动机 1.6L：最大功率92kW，最大扭矩160N·m
变速器 5挡手动/4挡手自一体自动
保修政策 4年/10万公里
综合油耗（L/100km） 6.5-7.2
延伸阅读 发展技术才是硬道理 试驾长安逸动手动型
它在法兰克福车展上首发亮相，开发过程历时三年，使用全新平台和BLUECORE动力系统，长安逸动则是现阶段在售车型中长安汽车制车工艺最好的车型，同时肩负着提升长安品牌形象的重任，从销量来看，逸动上市以来销量月均6000-7000辆，成绩对于一款新车型来说还是不错，如果新的动力总成能早日配备，相信销量还会提升不少。
逸动长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm。外观由意大利设计师CARMINATI STEFANO主笔，前脸和中网上丰富的线条充满时尚气息，试驾过这款车型的同事尤其喜欢逸动修长的大灯，线条微微向后挑起，看上去非常灵动，很少能在自主车型上看到这么漂亮的大灯。
在内饰方面，逸动显得偏向日系风格，装配工艺和材料相比之前进步了不少，就连旋钮的阻尼感也是一样，造型方面，长安逸动的内饰采用常见的对称式设计，上深下浅的设计是家用轿车的常见搭配，逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素，而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。
在配置方面，长安逸动标配了包括皮质方向盘、带ECON节能模式的空调、电动外后视镜、后排出风口、与USB接口等等，而豪华型和尊贵型则配有电动天窗、进口真皮方向盘、后排中央扶手和高级打孔超纤皮质座椅等配置，长安逸动的一大特色在于安全，它是首款在新规则C-NCAP碰撞测试中得到超五星安全评价的自主品牌车型，在车身、技术等方面都有非常不错的安全素质。
相对而言，长安逸动在动力技术成熟，可靠性高，逸动全系都采用1.6L自然吸气发动机，最大功率92kW，最大扭矩160N•m，配5挡手动或4挡手自一体变速器，综合油耗约为在6.2-7.5L/100km之间，这套动力总成也属于长安刚刚发布的BLUECORE动力品牌。
轮胎品牌：玛吉斯MA656系列 轮胎尺寸：205/55 R16
长安逸动使用玛吉斯MA656系列轮胎，尺寸为205/55 R16。这套轮胎性能相对均衡，在排水性、噪音方面的表现都算不错。
推荐车型：售价8.59万元的尊贵型本身配置齐全，而且有3000元节能补贴，本身就比较值得选择，同时有补贴的还有豪华型和舒雅型。如果想要更有性价比，那么就推荐选择售价7.99万元的豪华型，同样有节能补贴，在配置上与尊贵型主要差别在于倒车影像、侧气囊侧气帘及导航，如果不考虑极端情况那么很值得选择。
车身颜色：长安目前只给逸动配置了珍珠白、法兰红两种颜色，没有其它选择。个人觉得按照逸动的设计搭配这两种鲜艳的颜色比较能体现出气质，不过也应该给有商务用途的消费者提供下银色或黑色选择。
维修保养：长安逸动保养费用相对偏低，更换机油机滤为200元，更换机油三滤在300元左右，日常保养间隔依然为5000公里，而长安逸动提供的质保期为4年/10万公里，同样比较长。从价格可以看出采用自然吸气发动机让逸动在使用成本上占据着优势。
小结：试驾过这款车型的同事介绍，逸动还是有很多自主品牌常见的问题，尤其是在细节的把握和处理上与合资品牌还有一定的差距，但长安在逸动上使用了新发动机、新变速箱，在降噪和高速稳定性上取得了很大的提升，并且还在继续研发更新的动力总成，这些核心技术的提升，远比加一些花里胡哨的舒适性配置要实际的多。
>>>慎防购车陷阱，想要了解详情请点击《易车网购车全攻略》专题
5新三样争夺战自主紧凑级篇 宝骏630
上汽通用五菱宝骏630
指导价 6.28万-9.58万 经销商报价查询/全国降价查询
长/宽/高（mm） 4597/1736/1462 轴距（mm） 2640
发动机
1.5L发动机：82kw/5800rpm、146nm/3600-4000rpm
1.8L发动机：105kw/6300rpm、177nm/3800rpm
变速箱 5挡手动、6挡手自一体
保修政策 3年或6万公里
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宝骏630是上汽通用五菱推出的首款轿车，车身设计出自泛亚汽车中心，并且以成熟车型平台和技术打造宝骏630，作为自主品牌，首先在外观上宝骏630身上并没有很多的模仿痕迹，整体外观大气，同时凭借自己深厚的合资背景和成熟技术，让宝骏630在动力总成上在同级别车型中排在前列，所以凭借不错的乘坐空间以及不错的做工，让宝骏630的销量维持在月均7000辆左右。
宝骏630
外形是宝骏630的一大亮点，外观设计有较为明显的创新，并没有任何模仿的痕迹，这也是很多喜欢宝骏630朋友所看重的，宝骏630整体造型非常沉稳，虽然没有什么花哨的修饰，但非常耐看，而这也更符合多数人的审美。
宝骏630内饰采用黑、白、灰三种颜色搭配，这样的配色风格同样显得较为低调沉稳，在细节方面，宝骏630的各个按键功能分布合理，而且做工水平较为精致。虽然大部分采用塑料材质，但不同纹理的搭配带来了不错的手感与视觉效果。
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宝骏630的长宽高分别为4597mm/1736mm/1462mm，轴距达到2640mm，在紧凑级车型中属于中上水平。以身高178cm的模特为例，前排乘坐舒适，腿部空间充裕。另外，宝骏630在空间利用方面有了很好的提升，随身携带的物品基本都有相应位置可以存放。
在动力方面，宝骏630共有1.5L、1.8L两种动力选择，与之匹配的是5速手动与6速自动变速器。其中：1.5L发动机最大功率：82kw/5800rpm、最大扭矩：146.5nm/3600-4000rpm；1.8L发动机最大功率：105kw/6300rpm、最大扭矩：177nm/3800rpm。日常驾驶中，宝骏630的动力表现并不突出，急加速时换挡冲击感较为明显，但宝骏630的底盘较为紧凑、在通过一些颠簸路面表现的很扎实，并没有太过松散的感觉。
轮胎：玲珑牌 195/60 R15
玲珑L788轮胎在《汽车与运动》杂志主办的“2012年度驾趣轮胎评选”中，荣获“最具驾趣绿色节能轮胎”称号。L788延续采用了玲珑轮胎的节油技术，运用了玲珑轮胎的耐磨技术，拥有更长的里程表现。
购车推荐：目前宝骏630已经推出了自动挡和手动挡车型，如果选择手动挡的话要推荐手动舒适型，舒适型比标准型贵4000元，精英型比舒适型贵了7000元。从配置上看4000元换来了绝大部分的日常实用配置，而7000元则是多了真皮座椅、隔热玻璃、倒车雷达、发动机防盗等装备。自动挡有两款车型，自动精英型比自动舒适型贵了7000元，配置主要多了真皮座椅、电动天窗和多功能方向盘。从性价比考虑更推荐自动舒适型。>>>点此查询宝骏630购车手册
车身颜色：
宝骏630车身颜色有星夜黑、霞光红、天海蓝、山川灰、晴空银、皓月白和大漠金，从车型的颜色来看，灰色与银色车型相对更符合国人的审美，如果日后有换车打算，这两种颜色的车型相对也更容易出手。
星夜黑
霞光红
天海蓝
山川灰
晴空银
皓月白
大漠金
保养信息：
宝骏630整车质保为三年或6万公里，动力总成质保五年或10万公里，首保为10000公里或6个月。在保养费用方面，一般更换机油机滤的小保养价格为220元，机油三滤保养价格在381元，具体费用还需咨询当地经销商。
小结：宝骏630凭借五菱品牌不错口碑获得了足够关注度，利用成熟的生产线，使得宝骏630具有良好的整车品质，虽然目前认知度有待提高，不过在整体造型设计与人性化方面，宝骏630让我们看到了自主品牌的进步，不过要想加快赶超合资品牌的步伐，厂家能否掌握核心技术和后续车型的去陈出新就显得尤为重要了。
全文总结：今天给大家推荐的这五款车型有老脸，也有新兵，不过他们都有着不错的性价比，这在销量上也有所体现，还有这几款车型中并不都是在自主紧凑车里销售名列前茅的车型，但是他们都有着不错的潜力，特别是速锐、逸动和宝骏630等车型。
帝豪EC7和腾翼C30可以说是老面孔，但是他们却占领着自主紧凑车销量前二甲的位置，究其原因，高性价比加上外观内饰设计上很符合国人审美，配置也够用，所以很适合家用，如果您对于外观没有太大要求，就是想买一款价格适中的家用车，这两款车不错。
而另外三款车型都是自主紧凑车阵营中的新兵，他们都有着各自鲜明的特点，比亚迪速锐的1.5T加双离合的动力总成，加上时尚的外观设计，还有那个"遥控功能",先不说实用与否，吸引眼球那可是实实在在的，而逸动则肩负着提升长安品牌形象的重任，从它会在法兰克福车展首发就看出长安对它的重视，逸动整体表现也很均衡，喜欢个性时尚车型的朋友可以考虑一下速锐和逸动这两款车型，而宝骏630最值得一提的就是它的合资技术背景，成熟的平台和动力总成系统是它的一大卖点，对于相信宝骏630合资技术背景的朋友可以考虑下。
最后如果编辑自己选择，编辑会选择宝骏630，首先编辑看重的是它的动力总成，DVVT发动机加6速手自一体变速箱技术成熟，其中变速箱目前在君威、君越、科鲁兹、英朗等多款车型上都有使用，可靠性高，在就是外观上也找不出模仿痕迹，相比EC7和C30时尚些，配置也够用。
