选手动挡还是自动挡 驾驶乐趣与从容的博弈

• 2012-09-21
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 买车时选择自动挡还是手动挡是一个比较重要的问题，它直接关系到平时的驾驶习惯。从前它是标志一辆车高级与否的标准之一，但是随着自动变速器在家用轿车市场上的普及，同一款车型经常会拥有两种变速器可供选择。除了机械结构上的不同，在操作方面、使用经济性、驾驶的乐趣和维修保养都会存在差异。

 

 

       注重驾驶乐趣和使用经济性的人来说手动挡更适合他们，如果是刚从驾校毕业的新手就不用考虑太多的因素直接选自动挡最稳妥，免去了手忙脚乱的苦恼。如果您对自动挡和手动挡的认识只停留在表面的话，下面的分析会多多少少带给您一些帮助。

 

 

操作方面

 

       从操作方面看，大多数开车上下班的人在路上遭遇堵车的时候，还是觉得用自动挡会方便很多，不用像手动挡那样，深一脚离合，浅一脚油门然后右手还得配合挂挡，比较累人。在等待红绿灯时，手动挡直接挂空挡就可以，而自动挡是不是应该挂空挡就有的说了。

       有的人认为应该挂N挡，可以减小对变速箱的损耗；还有的人觉得就应该保持D挡，因为频繁地换挡对变速箱会造成冲击。实际上挂D挡踩刹车对车的伤害是存在的，时间过长会导致变速箱温度升高，但问题并不是很大，因为它拥有一个叫做扭力变矩器的装置，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力（还可以减小冲击，起缓冲作用），由于是由液体为介质传动的，没有固体间的动摩擦，所以给变速箱造成的直接损伤并不大。很多人对具体到多长时间才应该从D换到N挡争论不休，其实没有严格的规定，通常认为1分钟左右，视具体情况而定。对于AMT的汽车就不存在是否需要挂N挡的问题了，在发动机怠速时汽车没有启动的趋势，只有踩油门发动机转速上升时汽车才会开动。

自动挡的另外一个好处就在于过立交桥上坡的时候，如果是暂时停车，再起步直接踩油门就可以了，而手动挡还得拉手刹，油离配合着起步，这是很多人所害怕的，考虑到这点还是自动挡开着更舒心。

 

 

使用经济性

 

       大家通常认为自动挡比手动挡的车费油，这实际上是变速箱结构的差异导致的。因为换挡的时候自动挡是要消耗发动机功率的，这部分动力不会凭白无故蹦出来，需要消耗燃油。还有就是开车等红灯如果挂D挡踩住刹车，发动机转速是会稍微升高的，这样油耗也会偏高。

       从驾驶习惯上来分析，油耗差异就比较大了，如果驾驶手动挡车型不能够及时升挡和降挡就会导致油耗比自动挡还要高，而自动挡可以单纯的由电脑去控制在什么转速区间内，既可以提供足够的动力又可以保持较好的燃油经济性。一般情况下自动挡车型都会及时跳到较高的挡位上，降低转速，同时就降低了油耗。但是如果手动挡控制的准确，同样会达到很低的油耗，而且会比自动挡节省很多。还有一个原因在于，通常的家用轿车自动挡都比手动挡少一个挡位，同样是用最高挡100km/h匀速行驶，手动挡可能会比自动挡低300rpm（根据不同车型，差异会有不同），这样保持低转速也会省油。

手动挡比自动挡油耗低的原因还有一个就是手动挡允许空挡滑行，但不是什么时候空挡滑行都会省油，由于高速空挡滑行是比较危险的，没有了动力，突然地并线会导致车辆失控，所以不建议空挡滑行。当然自动挡就不存在这个问题了，因为在高速行进中是严禁挂N挡的，原因是自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。

 

 

驾驶乐趣

 

       提到驾驶上的乐趣，在近期，手动挡的地位还是无法被撼动的，原因就在于其完全自主性，想用什么挡位行驶完全由人说了算。手动挡将人做出的指令直接作用于变速箱上，特别是在需要降挡超车的时候，直接降挡深踩油门就可以了，如果是自动挡车型则需要深踩油门，然后电脑做判断，再做出降挡的过程（由于变速箱的设计，有的可以一次连降3个挡位，有的只能降1个挡），有时候还不是那么听话，总之总有不尽如人意的时候。而且通常同一款车型手动挡比自动挡多一个挡位，齿轮比相对较小，提速更快，这就是为什么自动挡车比手动挡提速和最高时速要慢一些的原因之一，法拉利456M的GT（6MT）和GTA（4AT）的百公里加速的时间就差很多。

说到这，有些人一定认为手动挡大获全胜，其实不然，优势并不像从前那么大了，原因在于手自一体变速箱和双离合器技术的出现。手自一体变速箱保持了自动挡的优势以外也可以自主挡位了，而且还省去踩离合的麻烦，加之有的车方向盘后面还有换挡拨片，大大增加了驾驶的乐趣。双离合器减少了换挡的时间，单位时间内速度上升比手动挡要快，即便是不使用双离合技术，日常驾驶中，自动挡也比手动挡提速要快，因为谁平时没事也不会像赛车手那样在零点几秒内换到了下一挡。

从操控性来讲，手动挡可以更有效的利用发动机来制动，对于崇尚简单的人来说，纯粹的驾驶乐趣还是来源于手动挡，这一切都由驾驶员来掌控，是驾驭带来的快感。把自动挡比喻成电子表，手动挡是机械式的动力的传统手表最合适不过了。

 

 

维修保养

 

       保养方面手动挡需要更换离合器片，而自动挡不用，自动挡仅仅需要更换变速箱油即可，但是就费用来说离合器片价格并不太高，更换频率也低，一般可以接受，而且如果平时开车油离配合的很好也可以用很久。

       同一款车型自动挡会比手动挡高出1到2万不等，甚至更多，相当于提前为手动挡的损耗买单了，但是省去换挡的麻烦。此外，二者保养上略有差距，根据个人使用情况的不同，很难说出具体谁的花费比较大，但直观来看，自动挡的费用要高于手动挡，而且由于自动挡设计复杂，如需要维修时，维修费用也会高于手动挡。

使用自动挡的汽车，刹车片和刹车盘的磨损要比手动挡的高很多，因为不太能够依靠发动机制动，要想减速或者停下来，很大程度上要依靠刹车系统，而且由于自动挡不用踩油门车就可以前进的特点，要想完全停住刹车损耗就更快。

                                                                                (本文来源：网易汽车 作者：张维)